汽車車身校正儀校正影響區的脆化現象

　　高錳鋼在水韌處理後，碳全部固溶於(yú)奧(ào)氏體中，呈單相奧(ào)氏體組織，具有很好的韌性。但是，這種鋼若再次受熱就可能沿晶界析出碳化物，使材料的韌性大大降低，嚴重損害高錳鋼的優異性能。

　　根據車(chē)身校正儀的等溫轉變(biàn)曲線，重新被加熱到925°範圍内就有可能沿晶界析出碳化物，一般在450-900°範圍内就比較容易析出。

　　在冷卻較快的情況，碳化物首先在晶界析出，随著(zhe)停留時間的增長，晶界碳化物将由不連續的顆粒狀變(biàn)爲網狀分布。使脆性顯著增加。所以汽車車身校正儀在校正以後，會在校正的影響區的一個區段内不同程度地析出碳化物。

　　大梁校正儀校正車身的時候爲瞭(le)減少碳化物的析出，就要採(cǎi)取相應的措施，加快冷卻速度，縮短在高溫下的停留時間。