大梁校正儀使用之前的準備

　　1.鏟除缺陷，直至露出金屬本色，車身校正儀用氧-乙炔焰燒掉焊補(bǔ)區的油污。用扁鏟、風鏟、砂輪，電弧氣刨等方法去除缺陷
，並(bìng)開制坡口，坡口要有一定的角度，上口稍大
，地面應圓滑過渡。
　　2.對較大的或邊(biān)角處的缺陷常需在缺陷周圍造型。除防止鐵水流失和保持焊補(bǔ)區有一定的成形面外，還有減緩接頭冷卻速度的作用。造型材料可用耐火磚、鑄造型加水玻璃、石墨塊等。三重大梁校正儀的專家表示隻需在上部造型的，也可用黃泥圍築。用砂型和黃泥造型，焊前應烘幹，去除水分。
　　3.預熱溫度的選擇主要根據鑄件的體積、壁厚、結構複雜程度、缺陷位置、焊補處的剛度及其預熱設備(bèi)來確(què)定。汽車車身校正儀工件預熱時應控制加熱速度，使鑄件的内部和外部的溫度盡可能均勻，減小熱應力，防止鑄件在加熱過程中産生裂紋。