大梁校正的鋁鎂合金的焊接性

　　鎂是鋁鎂合金的主要強化元素，固溶強化來提高材料力學性能。車身校正儀在火焰或電弧的高溫下極易蒸發燒損，從而改變瞭焊縫的化學成分，降低瞭力學性能。爲瞭彌補燒損應採用比基體金屬高的焊絲做填充金屬。
　　鋁鎂合金焊接不易採用流動性較好的萬能哈哈諾斯.汽車車身校正儀降低瞭焊縫熔合區的塑性。鋁鎂合金的液固相的溫度間距較大，即液固相並存的時間較長，熔池凝固時易在拉應力作用下産生晶界液化裂紋
。
　　焊接熱影響區出現軟化區，軟化問題主要發生在供貨狀态的鋁合金。車身大梁校正儀的熱影響區超過再結晶溫度150度以上的區域就會産生明顯的軟化現象。由於軟化後的硬度已降至退火狀态的硬度水平，因此，焊前冷作程度越高，焊後軟化程度越大。闆件越薄，這種影響越顯著。