近日，交通運輸部正式發布《機動車維修管理規定》的決定 。該規定對2005年發布的《機動車維修管理規定》提出十項修改意見 ，其中強制指定4S店維修、維修隻能換原廠配件等要求被視爲違規。汽車大梁校正儀專家表示，這一規定或将有效降低消費者的維修成本，一些車型的維修保養費或降五成 。
可自由選擇修車點
新規決定，對2005年發布的《機動車(chē)維修管理規定》提出十項修改意見，其中，強制指定4S店維修、維修隻能換原廠(chǎng)配件等要求被視爲違規。
據瞭(le)解，修改意見中，比較受關注的有三項。第一，車主可以自由選擇修車地點。規定顯示 ，托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生産廠家履行缺陷汽車産品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變(biàn)相強制車主到指定維修點保養或修車。
第二，托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指，産(chǎn)品質量等同或者高於(yú)裝車零部件标準要求 ，且具有良好裝車性能的配件。
新規還稱，機動車生産(chǎn)廠家在新車型投放市場後六個月内，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於(yú)汽車維修技術信息公開的規定執行。
今年2月發布的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法（征求意見稿）》明確(què)規定 ，如果汽車生産者沒有按照規定時限公開汽車維修技術信息，交通運輸管理部門會責令其整改，整改不合格的将被通報，並(bìng)提請國家質檢部門和相關指定認證機構撤銷相關車型CCC認證證書。
維修成本有望降低
“看來以後我可以自由選擇維修店給我的極光做保養瞭(le)，這樣我每年的維修保養費會省不少。”市民劉先生告訴煙台大梁校正儀專家 ，買車時 ，4S店的工作人員告訴他，其後續保養維修必須在相關品牌4S店做，不然出瞭(le)質量問題廠(chǎng)家不負責。
“我去4S店正常做一次小保養需要2300元左右，做4萬公裏的大保養則需要5000元左右。”劉先生表示，這還(hái)不包括維修，如果車(chē)子遇到一些小問題，維修一次随便都要幾千元甚至上萬元。
羊城晚報記者昨日採(cǎi)訪一汽車維修廠的技術經理瞭(le)解到，劉先生的車型在該店做一次小保養僅需1200元左右，做一次大保養則需2300元左右。也就是說，在汽車修理廠的維修費用會比4S店便宜五成左右。“通常情況下，任何一款車在維修店維修保養都會比在4S店做低。”一大型連鎖維修店的技術經理稱。
事實上，新規定實施後，不僅在維修店修車(chē)降低養車(chē)成本，在4S店的維修保養成本亦有可能降低。以前在4S店修車(chē)，基本都會被要求用原廠(chǎng)配件，這樣價格就會高得離譜。
