随著競争的加劇，
汽車大梁校正儀的價格也是愈況愈下 ，廠家在利潤很微薄的前提下，一般不會派出工作人員到現場安裝調試設備 。有的維修企業的員工使用過汽車大梁校正儀，有的新的企業從來沒接觸過 ，出現這樣的情況應該怎麽辦呢？
大梁校正儀廠(chǎng)家告訴你其實很簡單(dān)：
國威機電(diàn)校正儀的安裝調(diào)試步驟如下：
一：卸車。卸車目前市面上都是用叉車最爲方便，用叉車必須帶加長臂，也就是通俗稱的加長腿。因爲超力霸大梁校正儀的長度一般爲五米六，如果在沒有加長臂（加長腿）的情況下，就不夠長，用起來，就不方便 。（如果用叉車不方便的前提下也可以用吊車）大梁校正儀擺(bǎi)放的時候，要把帶升降油缸的一頭朝外，因爲回頭汽車是從升降油缸一邊(biān)上去的。
二 ：挂上主鏈條和斜吊臂。大梁校正儀擺(bǎi)放到預定位置以後，把裝有钣金工具大木箱拆開找到主鏈條。挂鏈條之前要先裝上斜吊臂，同時在斜吊臂上裝上過鏈條的U型挂鏈器。然後挂鏈條 ，鏈條用不帶(dài)鈎子的一頭開始穿，先穿U型挂鏈器，再穿過導向環輪，最後穿過頂杆帽後卡住。注意：鏈條不允許打結和扭曲 ，安裝好鏈條後一定要安裝上鏈條保護器。
三 ：接油管（主要針對氣動泵型）。裝有钣金件的箱子裏有兩個氣動泵和兩條油管。先把油管接到氣動泵上，注意一定要纏上生料帶防止漏氣。第一次用的時候因爲油缸裏有殘留的氣體，所以使用前一定要先排氣（打開氣動泵踏闆旁邊(biān)的排氣閥），氣動泵的一頭接上氣源，把油管帶快速接頭的另外按在地面上，踩氣動泵直到出油爲止即爲排氣完畢(bì)。然後把油管的一頭（快速接頭）接到拉塔的油缸上，腳踩氣動泵打壓，這個時候油缸就會升起，拉塔裏的頂杆就會上升。試完拉塔，再去試一下平台上的斜起油缸。
四，最後(hòu)一步就是钣金件。钣金件挂到挂闆車(chē)上即可。
