汽車車身大梁钣金氣割時産生回火的原因

　　汽車(chē)車(chē)身钣金大梁校正儀氣割火焰産(chǎn)生回火的原因有三個：

　　（1）混合氣在爆炸極限範圍内，每班剛開始工作時，特别容易出現這種現象，剛打開焊或割據上的閥門剛點火，因爲車(chē)身校正儀的空氣未盤盡，此時配贈中排出的是氧、空氣和燃氣的混合氣體，燃氣的濃度正好在爆炸極限内，一點火就爆炸，其中部分高溫、高壓燃氣反竄(cuàn)入氣管内引起回火。

　　（2）混合氣向外噴射的速度小於(yú)氣體火焰的燃燒速度，火焰隻好向内燃燒，遇到以下幾種情況
，汽車(chē)钣金焊接時特别容易發生這類回火：

　　1.氧氣或燃氣壓力太低，使混合氣噴(pēn)射速度低於(yú)燃燒速度。

　　2.氧氣或燃氣快用完時，由於(yú)供氣壓力低，使混合氣噴(pēn)射速度低於(yú)燃燒速度。

　　3.混合氣出口飛濺物或其它污物堵塞時，使混合氣噴射速度低於(yú)混合氣的燃點，引起回火，汽車(chē)車(chē)身大梁校正儀的氣割工具燃燒三要素分析。焊炬割據混合室既有燃氣，又有助燃的氧氣，如果溫度達到燃點，必然開始燃燒。因此，隻要焊炬、割炬中的任何部分的溫度達到的燃點，就會引起回火。