汽車常溫沖擊試驗數據

　　焊後不經熱處理時，近縫區的最小沖擊韌度爲16.7，經回火後，沖擊韌度無變(biàn)化。大梁校正儀經正火及回火後，近縫區沖擊韌度最小值83.3，提高瞭(le)4倍。

　　1.基體金屬及經正火加回火後(hòu)，其脆性轉變(biàn)溫度靠近零下四十度。

　　2.焊縫(fèng)及近縫(fèng)區經回火後，其脆性轉變(biàn)溫度接近零下20度。

　　3.基體金屬及焊縫對人工時效都很敏感，煙台大梁經拉伸變(biàn)形10%，並(bìng)加熱至250度，保證2小時後，其冷脆轉變(biàn)溫度接近0度。

　　電(diàn)渣焊過程，煙台大梁校正儀的基體金屬熔寬對(duì)焊縫力學性能影響很大。隻有基體金屬在焊縫中含量接近50%時，經正火及回火後，焊縫金屬的力學性能才符合要求。