汽車大梁钣金生産中使用的氣割氧

　　大梁校正儀的切割氧的壓力，切割氧氣的壓力取決於(yú)割嘴的工件原理、工件的厚度、割嘴的号碼及氧氣的純(chún)度。

　　普通割嘴的切割氧壓力取決於(yú)割件的厚度，割件越厚，割嘴号碼越大，割嘴孔經越大，要求切割氧的壓力越高。高速緊密割嘴使用的切割氧氣壓力與工件厚度無關，僅取決於(yú)割嘴出口處(chù)切割氧射流的出口速度，

　　汽車大梁钣金校正儀的切割氧的純度，切割氧中經常會有氩、氮等雜質。雜質含量越高，氣割速度越低，切割氧消耗越大。切割氧的冷卻作用，氧氣從高壓壓氣瓶頸減壓後供氣割使用。由於(yú)高壓氧在減壓器中激烈膨脹，變(biàn)爲低壓氧氣時，需要吸入吸收大量熱能，結果使出口處的低壓氧氣的溫度降低很多。低溫切割氧使切口區的溫度降低，會降低金屬的燃燒速度和割口質量。氧氣的消耗量随割件的厚度的增加而增加，割件越厚，需要燃燒的鐵越多，耗氧量必然增加。